Літнє технічне обслуговування екскаватора, берегти від високотемпературних несправностей – радіатор

Літнє технічне обслуговування екскаватора, уникайте пошкоджень при високій температурі -радіатор

Робоче середовище екскаваторів суворе, і високі температури можуть вплинути на продуктивність машини.Однак коли температура висока, це також може вплинути на термін служби машини.Робоча температура має вирішальне значення для екскаваторів.Вироблення тепла екскаваторами в основному має такі форми:

Тепло, що утворюється при згорянні палива двигуна 01;

02 Гідравлічна олива генерує тепло, яке може бути перетворено в енергію тиску в гідравлічній системі;

03 Тепло тертя, що утворюється гідравлічною трансмісією та іншими трансмісійними механізмами під час руху;

04 Тепло від сонячного світла.

Серед основних джерел тепла екскаваторів спалювання палива в двигуні становить близько 73%, гідравлічна енергія та трансмісія генерують близько 25%, а сонячне світло генерує близько 2%.

З наближенням пекучого літа знайомимося з основними радіаторами на екскаваторах:

① Радіатор охолоджуючої рідини

Функція: завдяки регулюванню температури охолоджувальної рідини двигуна, антифризу, через повітря, двигун може працювати у відповідному температурному діапазоні в різних робочих умовах, запобігаючи перегріву або переохолодженню.

Ефект: якщо відбувається перегрів, рухомі компоненти двигуна розширяться через високу температуру, спричиняючи пошкодження їхнього нормального сполучного зазору, що призводить до поломки та заклинювання при високих температурах;Механічна міцність кожного компонента знижується або навіть пошкоджується через високу температуру;Під час роботи двигуна високі температури можуть призвести до зменшення об'єму всмоктування і навіть ненормального згоряння, що призведе до зниження потужності двигуна та економічних показників.Тому двигун не може працювати в умовах перегріву.Якщо занадто холодно, збільшуються втрати тепла, висока в'язкість масла і великі втрати потужності на тертя, що призводить до зниження потужності двигуна і економічних показників.Тому двигун не може працювати в умовах переохолодження.

② Гідравлічний масляний радіатор

Функція: за допомогою повітря температура гідравлічного масла може бути збалансована в межах ідеального діапазону під час безперервної роботи, а гідравлічна система може швидко нагріватися, коли вводиться в роботу в холодному стані, досягаючи нормального діапазону робочих температур гідравлічного масла.

Вплив: Експлуатація гідравлічної системи при надто високих температурах може призвести до погіршення гідравлічного масла, утворення залишків масла та спричинити відшарування покриття гідравлічних компонентів, що може призвести до блокування дросельного отвору.Коли температура підвищується, в'язкість і змащувальна здатність гідравлічного масла зменшуються, що значно скорочує термін служби гідравлічних компонентів.Ущільнювачі, наповнювачі, шланги, масляні фільтри та інші компоненти гідравлічних систем мають певний діапазон робочих температур.Надмірна температура масла в гідравлічному маслі може прискорити їх старіння та вихід з ладу.Тому важливо, щоб гідравлічна система працювала при встановленій робочій температурі.

③ Інтеркулер

Функція: охолодження високотемпературного всмоктуваного повітря після турбонаддуву до достатньо низької температури через повітря, щоб відповідати вимогам норм викидів, одночасно покращуючи потужність двигуна та економічність.

Вплив: турбокомпресор приводиться в дію вихлопними газами двигуна, і температура вихлопних газів двигуна досягає тисяч градусів.Тепло передається на бік турбокомпресора, викликаючи підвищення температури на вході.Стиснене повітря через турбокомпресор також викликає підвищення температури на вході.Висока температура всмоктуваного повітря може спричинити детонацію двигуна, що призведе до таких негативних наслідків, як зниження ефекту турбонаддуву та короткий термін служби двигуна.

④ Конденсатор кондиціонера

Функція: газоподібний холодоагент із високою температурою та високим тиском із компресора змушений зріджуватись і перетворюватися на рідину з високою температурою та високим тиском завдяки охолодженню вентилятором радіатора або вентилятором конденсатора.