Навички обслуговування шин для будівельних машин та обладнання
Шини також мають термін служби, тому ми повинні звертати увагу на те, як їх обслуговувати. Нижче я в основному поясню накачування, вибір, обертання, температуру та навколишнє середовище шин.
Одна — своєчасно накачувати згідно з нормативами. Після накачування перевірте, чи немає витоків повітря в усіх частинах, і регулярно перевіряйте тиск у шинах за допомогою манометра. Переконайтеся, що шини мають певний ступінь пружності, а при певних навантаженнях деформація не повинна перевищувати вказаний діапазон. Вони повинні мати хорошу стійкість і комфорт під час їзди. Враховуючи тривалу роботу, тиск у запасному колесі має бути відносно високим.
По-друге, правильно підібрати і встановити шини, а також використовувати відповідні камери відповідно до характеристик шин. На одній машині повинні бути встановлені шини однієї марки та специфікації. При заміні нової шини необхідно замінити всю машину або коаксіал одночасно. Нову шину слід встановити на переднє колесо, а відремонтовану – на заднє; Шини з спрямованим малюнком повинні бути встановлені в заданому напрямку кочення; Відремонтовані шини не можна використовувати як передні колеса.
По-третє, регулярно міняти шини. Після того, як машина прослужила деякий час, передні та задні шини слід своєчасно замінити відповідно до правил. Метод перехресного переміщення підходить для машин, які часто їздять більшими арочними дорогами, тоді як метод циклічного зміщення підходить для машин, які часто їздять більш рівними дорогами.
Четвертий — контроль температури шин. Шини виділяють тепло внаслідок тертя та деформації, що підвищує температуру та тиск усередині шини. Коли температура шини дуже висока, не слід використовувати метод скачування та зниження тиску, не кажучи вже про бризки води на шину, щоб охолодити її. Замість цього шину слід зупинити та відпочити в прохолодному та провітрюваному місці, а водіння можна продовжувати лише після того, як температура шини знизиться. Зупиняючись по дорозі, важливо виробити звичку безпечного ковзання та вибрати для паркування рівну, чисту та вільну від масла поверхню, щоб кожна шина могла плавно приземлитися. Коли машина завантажується на ніч, важливо вибрати відповідне місце для паркування та, якщо необхідно, підняти задні колеса. При тривалій зупинці використовуйте дерев’яні бруски для підтримки рами, щоб зменшити навантаження на шини; Якщо шину неможливо припаркувати на місці без тиску повітря, колесо слід підняти.
П'яте - антикорозійне покриття шин. Уникайте зберігання шин на сонячному світлі, а також у місцях з маслом, кислотами, легкозаймистими речовинами та хімічними корозійними речовинами. Зберігати шини слід у закритому приміщенні при кімнатній температурі, сухому та темному місці. Шини слід розміщувати у вертикальному положенні, суворо забороняється розміщувати в пласкому стані, складати або підвішувати на мотузці. Термін зберігання не більше 3 років. Якщо внутрішню камеру потрібно зберігати окремо, її слід накачати відповідним чином. В іншому випадку його потрібно помістити всередину зовнішньої труби та належним чином накачати.
По-шосте, зверніть увагу на запуск при низьких температурах. Сильні холоди взимку підвищують крихкість і еластичність шин. Під час зупинки на тривалий час або повторного руху після ночівлі педаль зчеплення слід повільно піднімати, щоб рушити з місця плавно. По-перше, їдьте на низькій швидкості та зачекайте, доки температура шин підвищиться, перш ніж їхати нормально. Після тривалої зупинки на льоду зона заземлення може замерзнути. Слід бути особливо обережним при запуску, щоб запобігти розриву протектора. При тривалій стоянці на відкритому повітрі взимку під шини слід підсипати дерев’яні дошки або пісок.
Час публікації: 10 січня 2024 р