Навички технічного обслуговування шин для будівельних машин та обладнання

Навички технічного обслуговування шин для будівельних машин та обладнання

Шини також мають тривалість життя, тож як їх підтримувати стало чимось, на що нам потрібно звернути увагу. Нижче я в основному поясню інфляцію, відбір, обертання, температуру та навколишнє середовище шин.

Один полягає в тому, щоб своєчасно надути відповідно до правил. Після інфляції перевірте наявність витоків повітря у всіх частинах і регулярно використовуйте манометр для перевірки тиску в шинах. Переконайтесь, що шини мають певний ступінь еластичності, і, коли вони піддаються визначеним навантаженням, деформація не повинна перевищувати вказаний діапазон. Вони повинні мати хорошу стабільність та комфорт під час руху. Враховуючи тривалий біг, тиск запасної шини повинен бути відносно високим.

Друга - правильно вибрати та встановити шини та використовувати відповідні внутрішні трубки відповідно до специфікацій шин. Один і той же бренд та специфікація шин повинні бути встановлені на одній машині. Під час заміни нової шини всю машину або коаксіал слід замінити одночасно. Нова шина повинна бути встановлена ​​на передньому колесі, а відремонтовану шину слід встановити на задньому колесі; Шини з режисерами спрямованості повинні бути встановлені у вказаному напрямку прокатки; Відремонтовані шини заборонені використовувати як передні колеса.

Третє - регулярно обертати шини. Після того, як машина буде проведена протягом певного періоду часу, передні та задні шини слід вчасно замінити відповідно до правил. Метод перехресного переміщення підходить для машин, які часто їздять на більших арочних дорогах, тоді як метод циклічного переміщення підходить для машин, які часто їдуть на плоских дорогах.

Четверта - контролювати температуру шин. Шини генерують тепло через тертя та деформацію, що збільшує температуру та тиск всередині шини. Коли температура шин дуже висока, метод відхилення та зниження тиску не слід застосовувати, не кажучи вже про бризки води на шину, щоб охолонути її. Натомість шину слід зупинити і відпочити в прохолодному та вентильованому місці, а водіння може тривати лише після зниження температури шин. Зупинившись на шляху, важливо розробити звичку безпечного ковзання та вибрати плоску, чисту та без нафтової землі для паркування, щоб кожна шина могла безперебійно приземлитися. Коли машина завантажується протягом ночі, важливо вибрати відповідне місце для паркування і, якщо потрібно, підняти задні колеса. При зупинці тривалий час використовуйте дерев’яні блоки для підтримки рами, щоб зменшити навантаження на шини; Якщо шина не може бути припаркована на місці без тиску повітря, колесо слід підняти.

П'ятий-антикорозійна шина. Уникайте зберігання шин на сонячному світлі, а також у районах з олією, кислотами, горючами та хімічними корозійними речовинами. Шини слід зберігати в приміщенні при кімнатній температурі, сухому та в темряві. Шини слід розміщувати вертикально і суворо заборонені розміщувати рівномірні, укладені або підвішені в струну. Період зберігання не повинен перевищувати 3 роки. Якщо внутрішню трубку потрібно зберігати окремо, її слід надути належним чином. В іншому випадку його потрібно розмістити всередині зовнішньої трубки і надути належним чином.

По -шосте, зверніть увагу на починаючи з низьких температур. Сильний холод взимку збільшує крихкість та еластичність шин. При зупинці тривалий час або знову їздити після перебування на ніч, педаль зчеплення слід повільно підняти, щоб почати плавно. По -перше, їхати з низькою швидкістю і чекайте, коли температура в шинах підніметься до нормального руху. Після зупинки на льоду протягом певного часу, область заземлення може замерзнути. Початок додаткової обережності, коли починає запобігти розірванню протектора. Під час паркування на відкритому повітрі взимку взимку слід розміщувати дерев’яні дошки або пісок.