Масло, змішане так, технічне обслуговування екскаватора не буде поганим!

Масло, змішане так, технічне обслуговування екскаватора не буде поганим!

(1) Звідки береться термін масла?

 Масло, яке використовується в будівельній машині, як правило, є жиром на основі кальцію або жиром на основі літію. Через золотий колір, що нагадує масло, яке використовується в західній кухні, його спільно називають маслом.

(2) Чому екскаватор повинен бути змащений?

Якщо екскаватор трактується як суглоб тіла під час руху, тобто верхня і нижня рука та відро на десятках положень, відбудеться тертя. Коли екскаватори працюють під великими навантаженнями, тертя споріднених компонентів також є більш серйозним. Для того, щоб забезпечити безпеку та плавність усієї системи руху екскаватора, необхідно своєчасно додати відповідне масло.

(3) Як можна побити масло?

1. Перед технічним обслуговуванням втягніть велику та стрілецьку зброю екскаватора та визначте поставу на основі навколишнього середовища. Якщо можливо, повністю розширити передпліччя.

2. Утисніть жирну гармат, міцно в жирову насадку, так що головка жирової пістолета знаходиться в прямій лінії з жировою насадкою. Розмахуйте руку під тиском масляного пістолета, щоб додати, поки масло не переповниться трохи над шпильковим валом.

3. Два штифтові вали відра потрібно змащувати щодня до розливу масла. Стиль гри передпліччя та передпліччя рідше, щоразу приблизно 15 ударів.

(4) Які деталі, де наноситься масло?

Окрім верхньої руки, нижньої руки, відро екскаватора, обертового кільця, що обертається, та рамки корекції доріжок, які інші частини повинні змащуватися з жиром?

1. Піловий клапан роботи: Перевірте півсферичну головку робочого пілотного клапана і додайте жир кожні 1000 годин.

2. Вентилятор натяжного шківа: Відрегулюйте положення валу натяжного колеса, зніміть підшипник і очистіть будь -які домішки перед нанесенням вершкового масла.

3. Стовпчик акумулятора: Працюючи у вологому середовищі, належне застосування масла до стовпчика акумулятора може ефективно запобігти іржі.

4. Обертальний підшипник моторного моторного мотора: мастилова підгонка, яку неможливо ігнорувати, не забудьте додати його кожні 500 годин роботи.

5. Обертова жира: Для зменшення тертя нанесіть на кожну поверхню зуба, щоб захистити та змащувати контактну поверхню між валом масляного циліндра та підшипничою оболонкою.

6. Підшипники водяного насоса: при стикуванні емульгування нафти та карбонізації масла слід наносити масло. Старе масло потрібно ретельно замінити.

Робоче середовище та вимоги до будівництва високої інтенсивності унеможливлюють бути необережним при додаванні масла для змащування, тому робота над тим, як додавання масла до екскаваторів не повинна бути лінивою.